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    样车造了一台，试运行后没有任何问题。

    高兴地把广告打出去，还成功接到了五辆订单。华星重工美滋滋开始量产之后，忽然间问题来了，还非常严重……

    有问题当然要解决，否则订单延期，或是第一次推出的全新产品就有严重问题，那不是砸了华星重工多年努力做出来的口碑么？

    可是240吨级矿用轮式自卸车技术上的问题，谁能解决？

    国内可以制造出来同等级别的重工业寥寥无几，三一、徐工、湘电、柳工？

    求助这些同行，他们还不把牙给笑掉？

    李华星完全可以想得到，到时候不仅他们不帮忙，还会把好高骛远、不自量力、志大才疏，螳臂当车这些美好的评价，一股脑地送给自己。

    求助国外？

    我靠国外那些老牌重工企业，恨不能国内所有重工业全部死绝，尤其是矿用设备的世界巨无霸卡特彼勒集团。

    原来国内重工没起来时候，卡特彼勒在国内火得一塌糊涂。

    然后国内每出一个同类型产品，卡特彼勒的销量就要下去整整三分之一。

    是全球销量的三分之一，尤其那些购买力差的不发达国家，简直被国内这些重工企业挤兑的叫苦连天。

    找他们不行，李华星急的连开了三次技术公关大会，可是一帮老技术员研究了的高血压都上来了，也没研究出个所以然。

    李华星情急之下，忽然想到了龙溪滩，那个小小的机械加工厂。

    想到龙溪滩的小小加工厂，完全是因为游艇驾驶员的一次汇报。

    天盛矿业一次采购了五辆，还有其它大规模的矿用设备，李华星当然高兴。听说天盛矿业的掌上明珠夏慕要玩海钓，李华星非常乐意地把自己私人游艇连同驾驶员一起借了出去。

    夏慕青的出海不是太顺利，游艇驾驶员刚带着她绕着中云海岸线兜了一圈，就在龙溪滩附近，把两个螺旋桨双双报废。

    李华星听到这个消息，没有丝毫心痛。两个螺旋桨几万块钱事情，又是自家驾驶员捅的篓子。

    李华星怎么会心痛呢？

    但是李华星被一件小事，勾起了兴趣。

    驾驶员说按照导航随便找了家附近船厂，准备停泊修理。但是这家船厂早已倒闭，换了一名搞机械加工的老板。

    论机械加工，整个中云，谁敢跟他李华星比技术比规模？

    但是这家机械加工厂，用实际行动给李华星上了一课。

    驾驶员说这家加工厂老板，估计是嫌游艇太占地方，正好又跟夏慕青认识，就用铝合金车了两对螺旋桨，给游艇换上。
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