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    机械加工领域，有句老话——想加工一件硬质金属，只有找到比它更硬的工具。

    理论上来讲，任何人造金属都可以被加工，没有比它更硬的东西，还可以拿同样的材料来互相磨损。

    这话也不尽然，机械巨神I型，同样对它表面造成了损坏。

    速度或力量到了一定程度，木头也能打穿钢板，只是没有啥实用性。

    就例如巨神I型破坏出的损伤，对这块超硬质合金不痛不痒。

    这个实验结果让叶青大为满意，根据图纸上给出的数据来看。合格的超硬质合金，其摩氏硬度为8.5。

    摩氏硬度的最高值是10，即天然矿物金刚石硬度，或者说钻石硬度。

    每一级硬度标准，为对应材料可以在前一级的材料上刮出痕迹。超硬质合金的硬度，只比人类制造出最硬的金属钨钢硬度，差一点点。

    但是钨钢有个致命缺陷——过刚易折！

    钨钢怕摔，许多高档名表采用钨钢当表链，往往不小心将表摔到了地上，就会把钨钢表链摔坏。

    超硬质合金没有这个缺陷，刚刚叶青用破碎锤冲击了它七十多下，换成钨钢过来，早碎成了玻璃碴。

    可以说这种合金，在工业的用途上远远比钨钢广泛。

    重新回到地底基地，精巧大师和巨力苦工，在负责矿区分拣设备制造。叶青则从主机中，调出当初拉贡达的三维外壳图纸。

    采用超硬合金来打造驾驶舱，配合拉贡达车内的十二个独立安全气囊，这下叶青在公路上可以不惧任何车辆碰撞。

    如何将镍钛记忆合金与超硬质合金，两种不同金属结合到一起，是个需要动脑筋的问题。

    和金属大师讨论后，决定采用高能激光，焊接两种金属的连接处。

    下午一点半，本来叶青都准备将拉贡达开过来，拆掉外壳进行升级改造，结果公司内一个电话，把拉贡达的升级工作搁浅。

    倒不是未知的黑客又来入侵了，而是有一家企业，要过来与巨兽重工进行商务洽淡。

    叶青问对方是谁，销售部经理说是【天野重工】，之前并无电话预约，就就直接找上了公司大门。
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