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    秘密工厂那座核电站，采用和座头鲸号相同技术的压水堆。

    反应堆功率放大，燃料棒采用了纯度达60%的浓缩铀。

    在工业设计中，一件产品的比例放大，涉及到的难度绝不是在图纸上，把各个零件细节变大就行。当初的中云市的工业代表华星重工，就弄出过这样的篓子。

    他们把从国外购买来的190吨矿用卡车全套图纸，改成了240吨。结果问题百出，毛病不断。

    这些毛病放在矿用卡车上，可能是减速箱漏油，可能是刹车间距变大，可能是动力系统调节不到位，功耗变大。

    国产汽车或者工程车辆，都是这样一步步摸索着走过来的。

    可放到核电站上，这些小问题，就有可能酿成严重致命的核泄漏。

    座头鲸号船用的反应堆，图纸来源于核动力航母，它的输出功率为二十七万千瓦。现在工厂用的核电站，单座输出功率是它的二十倍。

    这不是体积放大二十倍，就能解决的问题。

    就像卡车发动机，五十匹和五百匹发动机，体积相差，通常只有两三倍这样。

    核反应堆情况一样，工厂使用的体积并没有变大太多。最大变化，是内部燃料棒的体积变化。座头鲸号装载的核燃料总重不过三百公斤，它能不间断运行二十六年。

    工厂核电站四座反应堆，核燃料总重近十吨，使用寿命只有八年。

    一方面工厂使用的燃料棒纯度只有60%，比座头鲸号用的纯度差了30%。另一方面，工厂核电站需要加热一二回路冷却水的体积更多。

    只有这样，才能为工厂核电站的超超临界机，组提供足够动力源。

    换别的核能公司，敢把船用反应堆放大到核电站上用，就等着发生重大核事故吧。换了巨兽工业这样搞，却一点风险都没有。

    核电站的最核心原理已经被怪兽们吃透，建造船用堆时，中科院的刘雪涛院士，也提供过大量的商用核电站技术资料。剩下的无非就是核燃料棒外壳材料、耐压壳材料、管道，临界机组材料。

    金属材料的重要性不必多说，可这些对巨兽工业来说，反而是最容易解决的。

    ……

    三十名怪兽有条不紊的串联调试好气体离心机组后，又马不停蹄转移到索图雨林背后的秘密工厂，进行核电站反应堆安装工作。

    秘密工厂内，一座比对面气体离心机厂房安全标准更高的地下“安全壳”，已经早已建造完毕。

    所有挖掘工作都由愤怒矿工担任，这座深入地下三十米的庞大“安全壳”内，共有四座反应堆，十座超超临界发电机组。如果让华夏商用核电站领头人之一的刘雪涛院士，看见眼前这幕。
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