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    通过地面塔台，与飞行员的对话，能够分析出更多有用情报。

    这份通话内容，已经被精通汉语的瓦伦丁给翻译了出来。

    其中有些对话被执政官爱德华看完重点标注过，列为会议讨论课题。

    “塔台塔台～这里是女妖149，我们已经切换自动巡航模式，现在飞行高度一万二，航速750公里。”

    “塔台收到，雷达扫描高度正确，航速正确。”

    “149，你们的巡航航线里程为一千三百公里，航线天气情况良好。请你们汇报飞行器现存‘油量’。”

    “塔台，我们现存能源90%。”

    情报里，对油量二字做了红字标注。

    因为人人都知道，女妖飞行器采用的是一种能量密度超高的特殊电池。塔台询问“油量”，只是平时的用词习惯。所以飞行员汇报现存能源90%的时候，其实是女妖飞行器，还剩90%电源的意思。

    尚海飞黔州省的航班，全部航程一千四百多公里。

    塔台询问飞行员剩余油量的对话，一直持续到了这架女妖飞行器降落在机场。

    最后一次对话，飞行员汇报道：“塔台塔台～我们已经降落，剩余能源26%。”

    他们用64%的能源，跑了接近一千五百的里程。

    有了这通对话，会议室里的这帮人可以非常简单的计算出来，女妖飞行器的最大航程。

    女妖飞行器的最大航程，大概在2600公里。

    这是什么概念？

    女妖飞行器如果从华夏中部地区出发，已经可以无需任何补充，就能飞往华夏全国。即使从华夏最远的南疆飞到北疆，也只需停留一次，补充能源。

    一开始，这些坐在会议室里的大佬们，还认为女妖飞行器采用电池供电，就一定会有新能源交通工具的行业通病。

    比如充电缓慢。

    传统飞机补充一次燃油，只需二十分钟即可。但一辆电动汽车，补充一次能源，至少需要五小时的充电时间。

    听听塔台与女妖飞行员的对话是怎么说的。
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