第(2/3)页

    去年2020年，华夏有多少件快递？

    不多不多，830亿件，分摊到全人类手上，每人能分11件而已。

    光浙省一省数量，就比老美总量还多。

    如此多快递数量，想要每一件都送入用户手中，自然不可能实现。

    从一五年开始，除了一些追求高服务质量和高价运输费用的快递，大部分快递员就逐步拒绝再把快递精准送到用户手上。

    而是选择和小区或社区门口的商店合作，把快递放入商店，让用户自己来提。

    这样快递员只需要把每个小区的快递做好标记，就能直接丢进商店走人，极大减少了快递员的投放工作量。

    用户也不必受到时间限制，可以在一两天内随时去取。

    当然这种做法的弊端也很明显，用户想准确找到自己的快递件，往往要把一堆快递翻个遍。

    甚至受到冥冥之中某种定律影响，得翻两遍，才能找到自己快递。

    另外还时不时会发现拿错件，或是丢件困扰。

    也是同年，为了克服这些问题，并且让快递存取更智能化，丰巢推出的智能云柜服务在城市间逐渐铺开。

    这种由快递员把快递投放进快递柜，用户们扫码或输入取件码取件的方式，刚刚推出就以势如破竹的形式，在各大城市快速铺开，各大云柜公司也雨后春笋一样冒出来。

    到了如今，智能云柜几乎成了每个小区的标配。

    “也是到了如今，云柜活成了大家最讨厌的样子。”

    申嗵许总有些哭笑不得说道：“在所有取件方式中，智能云柜是受到投诉最多最多的，没有之一。”

    “超时费是重中之重，需要关注公众号绑定手机号是二、超时费缴纳复杂是三、快递放不下是第四，云柜经常坏掉是第五……”

    “另外经过我们几年的运营，发现云柜的存件效率太差太差了。一个云柜最多只能放五十件快递，现在一个小区哪天没有几千个快递？”

    “加上云柜本身成本和维护费，还有物业收的进场费。”

    “想要赚取成本，就只能在超时费上下功夫。”

    “实话实说，云柜虽然是我们这些物流企业投放的，但连我们都觉得超时费恶心人。”

    “我们现在也不大愿意投放智能云柜了，都是一些小企业在搞。”

    “如果没有其它变局，云柜被菜鸟驿站打下去，可能也就是几年时间的事情。”
    第(2/3)页