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    他们都是航空界的人，怎么不知道这些血腥的历史。

    徐利民说道：“客机发生事故的原因无非有一下几种，一种是天气原因，一种是飞机本身的机械故障，一种是人为失误。”

    徐利民从助手那里接过一个纸飞机，他用力往前方一掷。

    纸飞机高高在空中飞机，却因为一阵风在空中打了个旋，飞快地跌落在地上。

    这是一个例证，一个非常现实的例子。

    人类目前制造的飞机外观模型和纸飞机其实也是大同小异。

    飞机的平衡主要依靠两个机翼，动力是依靠喷气式发动机将空气压缩后喷射出去，这是极度不保险的！

    要是遇到恶劣的天气，遇到气候不稳定，这些都是不可预料的因素，都是事故的诱因。

    “为什么我说碧蓝方舟比客机要安全的多？”徐利民走到了舞台前方。

    大屏幕上此时显示着碧蓝方舟的核心部位——反重力底盘。

    “因为我们的碧蓝方舟的稳定性并不是依靠飞行器快速飞行时空气对两翼向上的支撑力，我们依靠的是反重力底盘反向引力波带来的支撑力。”

    “按照盘古科技的超弦理论和引力波理论，任何物体都无法屏蔽引力波，因此引力波将是非常稳定的。它对的舟体的支撑只和地球有关，和气候条件无关，这是传统客机不具备的优势。”

    大屏幕上显示着碧蓝方舟测试时的视频。

    视频是上个月拍摄的，位置就位于盘古科技后山的测试场。

    测试场的地理环境非常复杂，由于处于山区，气候阴晴不定。

    测试时还专门选择了大雨雷暴天气。

    在这种天气之下，民航是早就停飞了，但是碧蓝方舟依旧稳稳的悬浮在空中，还能够来回100公里折叠飞行测试。
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