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    大部分欧洲的中产更尝试过，要是没有盘古科技和欧洲各个国家建立的癌症治疗中心，不少人在几年前就挂了。

    欧洲的知识阶层和高层还想尝试进入虚拟天堂，盘古科技可是万万得罪不起。

    因此，在欧萌（怕404）的讨论会议上，大部分国家的代表各有算计还是摸鱼、和稀泥，真正发生争吵的还是利益相关国。

    英国代表：“faa和easa是国际通用的适航证，我们没有理由用一个航天弱国的安全航行准则去规范我们应该怎么做，碧蓝方舟不能降落在欧洲大陆，就是不能够降落在欧洲大陆，这会给我们的航空安全带来严重的威胁。”

    尼兰德代表：“现在谁在说夏国是航天弱国我和谁急，别人可是上了火星拯救米国人的！”

    尼兰德心中十分不爽，英国是在空客有股份的，每年赚了不少，在easa上也有足够的话语权，每年发证这件事也赚了不少。

    风水轮流转，今年到我家，我尼兰德也应该赚点钱了！

    法兰西的代表最着急，法兰西是空客的第一大股东，碧蓝方舟要是在欧洲生产，对空客的冲击最大。

    “我们无法评估碧蓝方舟的安全性，我们也不应该允许核聚变的交通工具在欧洲生产，要是发生事故，谁能够负担这个责任？我们是坚决反对碧蓝方舟的生产线落户在欧洲，坚决反对盘古科技牵头成立平盘古欧洲航空集团。”

    这话让意国代表不高兴了！

    在空客的项目上，意国人可是没有捞到一分钱的好处。

    和二战战败的德国不同，德国在工业上迅速崛起，成为欧洲最发达的国家之一，法兰西和德国虽然有不和，但是在利益方面很多都是一致的。因此空客的技术有德国的一部分，股份也有德国的一部分。
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