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    平稳、安全、舒适，在方舟起飞之时，格罗夫就知道空客和碧蓝方舟比较起来完全没有竞争力。

    肯特和格罗夫一道一起去参访方舟上的一些乘客。

    他们采访的对象还不能够是夏国人，英文他们害怕夏国人会作出不公正的评价。

    他们找到了一名意国乘客以及一名在方舟观景台的法兰西乘客，向他们提出同样两个问题，怎么看待碧蓝方舟首次从开通欧洲航线，怎么看待空客的未来。

    意国乘客：“非常兴奋啊！这艘碧蓝方舟是夏国和意国共同合作的产品，我们意国的航空公司在其中含占有了股份，也算是半个意国的产品！乘坐了一次碧蓝方舟后我以后是绝对还不愿意乘坐飞机了，不管是波音的飞机还是空客的飞机。它们的速度能够达到这么快吗？它们的稳定度能够向现在一样吗?我买的不是旅行舱，但是在座位上我依旧能够躺着。五个多小时的旅行可比过去二十多个小时还要转机的旅行舒服多了。”

    “至于怎么看空客？就是法兰西佬的那个公司？它们做了几十年的垄断，是时候淘汰了，没有人愿意再坐老爷车。”

    比起意国乘客的骄傲，法兰西乘客心情却有些低落，“哦，先生，我必须承认这一次旅行是我最棒的一次旅行。这不是交通工具，这是一次旅行的享受。但是我知道空客完蛋了！空客是法兰西航空的支柱性产业，每年为国家贡献了不少gdp，但是可碧蓝方舟比起来，它一无是处，完蛋了！”

    法新社的记者将采访的画面及时传输给总部。

    因为方舟标配的量子通讯设备，以及记者佩戴的青荷设备，信息传输会非常快。

    至于法新社总部是否会采用，那就另当别论了。

    同时，空客总部也接收到了碧蓝方舟内部的体验报告和内部的视屏。

    空客高层紧急召开会议。
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