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    路易莎摩根有理由感觉的被骚扰了，可实际上谢菲尔德正在想着的是，是不是把正在建造的泰坦尼克号拆了，因为连同美国国际海运公司以及通用汽车，都已经某种意义上成了自己的产业，万一撞了冰山，岂不是要自己代替老摩根去接受质询？

    后世有传言摩根晚年因为摩根联盟体系的庞大，引起了联邦政府的忌惮和打压。在接受联邦质询之后没多长时间就死了。这种阴谋论是真是假暂且不说，但摩根接受无休止的质询，就是从泰坦尼克号沉没之后开始的。

    谢菲尔德最终还是放弃这个想法，他不相信泰坦尼克号还能撞冰山，连总统都换人了。大不了多设置逃生艇以防万一，不至于把船拆了。

    “安全标准是出人预料的差，很难想象摩根家族的企业，在这一点上让我看笑话。”谢菲尔德哼哼一笑，冷嘲热讽道，“听说前段时间还出现了工地事故，这倒是一点不意外。”

    “就好像你的公司安全标准多高一样！”路易莎摩根撇嘴，不服气的开口道。

    “当然了，联合公司最早的业务除了贩卖人口之外，就是制造武器，不安全那不爆炸了么？”谢菲尔德得意洋洋的道，“施工安全标准必须马上改，关于火灾等隐患，我要和纽约的消防部门好好谈谈。”

    工厂事故几乎在合众国的每个城市每天都在发生，根据统计数据，全美每年有五万人由于工厂事故而死亡，平均每天几乎就有一百三十六名工人遇难。工厂火灾在美国城市也经常发生，却很少引起人们的重视。

    这一点谢菲尔德不是自吹自擂，联合公司是最重视工业事故的公司，如果还有竞争者的话，另外一个这么重视安全标准的，是原来的杜邦公司。

    德克萨斯出台了相当完整的消防立法。根据不同地方市政府的情况，制定了五个版本的消防法推荐给地方各市讨论选用，而且规定，地方的消防法规必须比州的法律更严格以保证执行力更为有效。在这些消防法律法规中，对公民、社会、企业及消防部门的责任和义务都规范得很具体，有极强的操作性，这也保证了消防法规能够得到较好的贯彻执行。

    消防员分为志愿消防员和职业消防员，这些消防员的职责不仅仅是灭火，还要兼任紧急医疗技术师、处理危险的物品、应付各种天灾人祸。

    至于志愿消防员嘛，人数占据总消防员人数的百分之七十。这一点要贴合合众国的国情，那就是少数精英带着大量的临时工，少数精英的待遇一定要远远超过普通工人，至于志愿消防员则没有这种待遇的，正式消防员的录取比例，近年来从来没超过百分之一。

    如果以后申请做消防员的人太多了，谢菲尔德还有办法，首先可以从学历上想办法，规定做消防员必须是大学生，不够的话就加上紧急急救证书，还不够的话在加上体能测试，总之要和其他行业看齐，将正式员工维持在够用的最低标准上，这样才能将消防员的工资提高，数量太多就不值钱，这是一个基本的道理。

    制造人为短缺，才是合众国后世包括医生、教师、律师等等一系列职业有高工资的基础。

    “多花一点钱，保全一个安全的工作环境非常值得，不过你们家不一定能够理解，金融业起家的家族嘛，对工业生产是不是心里就看不起？”谢菲尔德玩世不恭的道，“总而言之，造船厂的问题很大，不知道交给我的其他公司，是不是也这样？现在我倒是挺担心的。所以这一趟过来考察真是一个正确的选择。”
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