1012瞄向珍宝船-《隆万盛世》


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    其实,这也是大明对欧洲战舰发展历史的不了解才产生这样的误会。

    俞大猷最后一种展示的那种所谓的战舰,其实是早于马尼拉大帆船的船型,属于卡拉克帆船的一种,而马尼拉大帆船则是针对卡拉克帆船不足,经过改进后出现的船型,很多方面都相比更加占有优势。

    只是卡拉克帆船虽然适合远洋航行,但是毕竟惧风,来到远东地区的自然不多,所以反倒被俞大猷重视,以为是夷人的新式战船,放到最后展示给魏广德看。

    实际上,卡拉克帆船属于典型的内海战船,在复杂气象条件下战力低下。

    西方的大帆船技术确实发达,进步很快,但也不是一蹴而就的。

    早期,在东方古国已经建立起一套完备的政治制度的时候,欧洲其实还处于茹毛饮血的原始时代。

    西方的文明,最初是从地中海发展起来的,所以他们的海航技术最初就是地中海的三桨座船开始的。

    之后对风帆的认识,开始在桨叶船进化到帆桨船,才有了欧洲的帆船。

    而之后北欧国家使用的则是柯克船,一种看起来船体有点像阿拉伯三角帆船的船型在欧洲发展起来,因为北欧海盗的出没,让欧洲人第一次知道了远洋帆船的概念。

    柯克船一般只有一根桅杆,挂一个四角方帆,采用搭接法建造船体。

    搭接法是早年造船常用的方法,这种方法船板一层压一层,相对于处理船缝压力小一些,船体也能做到相对比较坚固,但是问题是采用这种方法船板不可能太厚,或者说没法采用多层垂直交错增加强度。

    在这里多说一句,其实人类早期技术不发达时,船只并不是一种耐用品,往往时一次性的,或者二次性的装备。

    只是到了后来船只建造技术发来越发达,船只也越来越耐用,价格也越来越贵,这才成了耐用品。

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