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    波音统计，碧蓝方舟发布以后，波音损失的夏国订单数量包含各类型飞机总共一百多架，损失总金额高达1500多亿软妹币。

    空客也好不了多少，损失订单一百二十多架，损失订单总金额高达2000多亿软妹币。

    不少已经下单正在建造的飞机也因为合同的废除暂停生产，由此给两家公司造成的打击是致命的。

    米国股市，多年连续走走高的波音股价终于跌落神坛。

    当天开盘从最高价350米刀直线下挫到300米刀，跌幅高达14.18%。

    华尔街分析师认为，如果波音不能够处理好和碧蓝方舟之间的竞争关系，那么今天股价的暴跌仅仅是一个开始，未来留给波音的时间真的不多了。

    华尔街的分析师还鉴于盘古科技已经有能力开通商业月球旅行，因此的反重力方舟的技术成熟，未来市场广阔，这些都是波音无法抗衡的。

    华尔街的投资者却怎么也高兴不起来，波音公司犹如米国科技最后的一块遮羞布，这块遮羞布被拿下，意味着夏国科技对米国的全面超越。

    “根据分析得知，碧蓝方舟的可控核聚变能源原材料是来源于月球的氦三，这就说明了盘古科技在能源上有绝对的垄断地位。波音相超盘古科技实在是太难。”

    米国，芝加哥，波音总部。

    大卫等来了夏国的坏消息，前期的订单有因为各种原因被夏国各大航空公司取消。

    留给波音的虽然是不少的违约赔偿金，但是比起飞机订单的损失和未来波音的市场份额，这点违约金是杯水车薪。

    大卫等不及了，在连夜召开董事会后，他和自己的老对手空客打了电话。

    空客的背后是100持股的欧洲宇航防务集团，而宇航防务集团的背后是法兰西、德国西班牙等多国zf控股或者亲zf控股的公司。

    空客此时也非常紧张，在夏国空客被取消的订单数量不少于波音。

    这种趋势下去，空客也会失去市场，这不是空客愿意面对的现实。
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