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    萧铭静静等待着欧洲的结果，要是盘古欧洲航空集团的成立得到了批准，那就正式意味着波音和空客将进入衰败期，在碧蓝方舟量产之后将彻底失去全球的大部分市场。

    “欧洲会同意我们的方案？”徐利民在国内把关，林立在外合纵连横，两人的性格决定了分工也会不同。

    徐利民认为，欧洲人不会轻易的同意盘古科技的方案，重要方案一过，那就反手抽了波音和空客的耳光，让他们处心积虑化敌为友共同制定并且经过米国当面同意的申明变成一张废纸。

    由此带来的是波音和空客塌方式的营收和利润缩减，这种情况欧洲能够同意？

    萧铭却比较乐观，他说道：“欧洲人就算不同意，也会让碧蓝方舟和波音、空客在相对公平的环境下竞争，因为现在的米国不是十年前的米国，现在的夏国也不是十年前的夏国，现在的欧洲却是十年前的欧洲。”

    “十年前的欧洲，毫无疑问，一定会跟着米国的意志走。但是现在我们的科技比米国强大太多，未来的世界属于夏国还是属于米国已经没有争论。但是欧洲却是和十年前的欧洲一样无法主导世界，只能选择跟着谁走。”

    “欧洲人目前还不能够彻底和米国撕破脸，欧洲人的利益和夏国相近，但是他们的意识和米国相近。所以，很大可能，欧盟会睁一只眼闭一只眼通过这个申请。他们既不会拒绝空客和波音的飞机在欧洲降落，也不会拒绝我们的碧蓝方舟在欧洲降落。他们将会给盘古科技以及空客波音一个角力的机会，最后谁能够成功也不是欧洲人说了算，而是靠我们自己了。”

    “两边不得罪，获取最大好处？”徐利民笑道。

    “是的，两边不得罪，他们也得罪不起。”萧铭分析道。

    欧洲的确谁都得罪不起。

    一边是自己最大的贸易伙伴和科技产品来源国，和盘古科技作对等于和自己作对。

    英国人已经尝试过所有的盘古科技芯片停止供应后所有的行业全部罢工，意国和尼兰德也尝试过当盘古科技建设在东欧的食品工厂停止生产时，整个欧洲的物价都在上涨。
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